你知道你的齒輪減速器嗎？什么是減速電機(jī)的減速比？

一般而言，減速比就是減速電機(jī)輸入軸的速度與輸出軸的速度之比。齒輪減速電機(jī)是電動(dòng)機(jī)和齒輪減速箱的結(jié)合體，通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)、組裝后成套供應(yīng)。通常我們所見到的齒輪減速電機(jī)基本都擁有以下幾種特點(diǎn)：

1.節(jié)能降耗，性能優(yōu)越。

2.高精度定位，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3.空間小，抗過載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

4.齒輪減速電機(jī)具有系列化設(shè)計(jì)理念，適用范圍廣泛，且具有多種組合安裝方案，可根據(jù)客戶實(shí)際需求靈活調(diào)整。

減速比，即減速裝置的傳動(dòng)比，是購(gòu)買減速機(jī)時(shí)必須了解的重要數(shù)據(jù)，它指的是減速機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度之比，通常以符號(hào)“i”表示。而減速比又有幾種不同的計(jì)算方法，一起來看看吧！

1.定義計(jì)算方法：顧名思義，減速比=輸入速度輸出速度，例如，輸入速度是2000轉(zhuǎn)/分，輸出速度是25轉(zhuǎn)/分，減速比是80:1。

2.齒輪的計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)

3.皮帶、鏈條、摩擦輪減速比的計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)輪直徑÷主動(dòng)輪直徑。

以上三種方法都學(xué)會(huì)了嗎？在選購(gòu)減速電機(jī)時(shí)，減速比是一個(gè)很重要的參數(shù)。快來試試你的減速電機(jī)減速比吧！

速比與減速比的區(qū)別是什么？

實(shí)際上，速度比和減速比一樣，都指的是輸出速度。換言之，速比一般指的是齒輪箱的轉(zhuǎn)速比，即輸出轉(zhuǎn)矩與輸入轉(zhuǎn)矩之比較容易計(jì)算。如果每分鐘的輸出扭矩是100轉(zhuǎn)，那么每分鐘的轉(zhuǎn)矩就是100轉(zhuǎn)，速度比是1:1。

減速比直接影響減速器輸出轉(zhuǎn)矩。減速比越大，輸出扭矩越大，減速電機(jī)負(fù)載能力越大，減速電機(jī)減速扭矩計(jì)算如下：

速度比=減速器輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速器輸出轉(zhuǎn)數(shù)（速比又稱傳動(dòng)比）

1.掌握減速電動(dòng)機(jī)的功率、速度比和使用系數(shù)，請(qǐng)求減速電動(dòng)機(jī)的扭矩如下：

減速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩=9550×電動(dòng)機(jī)功率÷減速電動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù)×轉(zhuǎn)速比×使用系數(shù)。

2.掌握減速電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，規(guī)定減速電動(dòng)機(jī)需要的電動(dòng)機(jī)功率如下：

電動(dòng)機(jī)功率=轉(zhuǎn)矩÷9550×減速電動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷轉(zhuǎn)速比÷使用系數(shù)。

基本傳動(dòng)比分配原理。

1.使各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的承載力接近相同（通常指齒面接觸）。

使各大齒輪在油中浸入深度大致相同，從而使?jié)櫥兊煤?jiǎn)單。

2.使減速電機(jī)的外形尺寸和凈重最小。

減速比的具體作用。

1.減速時(shí)提升輸出轉(zhuǎn)矩，輸出轉(zhuǎn)矩比按減速電機(jī)輸出，但要特別注意不要超過減速電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩。

2.減速使負(fù)載慣量降低，慣性降低至傳動(dòng)比的平方。你也可以看看普通減速電機(jī)的慣量值。