點(diǎn)蝕又稱為孔蝕，是一種集中于金屬表面很小的范圍并深入到金屬內(nèi)部的腐蝕形態(tài)。點(diǎn)蝕一般是直徑小而深度深。蝕孔的最大深度和金屬平均腐蝕深度的比值，稱為點(diǎn)蝕系數(shù)。點(diǎn)蝕系數(shù)愈大表示點(diǎn)蝕程度愈嚴(yán)重。點(diǎn)蝕是一種破壞性和隱患較大的腐蝕形態(tài)之一。點(diǎn)蝕的形成是對(duì)減速機(jī)最大的危害，造成減速機(jī)的不能正常運(yùn)行，所以企業(yè)在使用減速機(jī)的時(shí)候要特別的注意減速機(jī)的早期點(diǎn)蝕的形成。

如何應(yīng)對(duì)減速機(jī)早期點(diǎn)蝕？

（1）在減速機(jī)齒輪檢修回裝過程中，嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝規(guī)程，保證各部齒輪安裝到位，同時(shí)清除各接觸部位的雜質(zhì)，調(diào)整好齒輪的軸向間隙，從而保證齒輪輪齒的接觸面積，提高減速機(jī)齒輪的接觸精度。

（2）減速機(jī)齒輪的潤滑劑，應(yīng)嚴(yán)格按減速機(jī)本身所要求型號(hào)的潤滑劑進(jìn)行潤滑，禁止不同型號(hào)的潤滑劑混合使用，同時(shí)保證潤滑劑的質(zhì)量，對(duì)于過期變質(zhì)的潤滑劑嚴(yán)禁使用。

（3）減速機(jī)齒輪在材料選擇上嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，不能任意選擇那些質(zhì)量不合格的材料，同時(shí)在齒輪進(jìn)行熱處理過程中，對(duì)于那些不合格的齒輪產(chǎn)品，堅(jiān)決予以淘汰。

（4）在早期使用過程中除了注意各種事項(xiàng)以外還要及時(shí)的對(duì)減速機(jī)進(jìn)行清洗，齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)以及過濾后的潤滑油對(duì)齒輪箱進(jìn)行清洗，不改變齒輪箱任何硬件設(shè)施、不添加任何清洗劑，保證了齒輪箱安全運(yùn)營，延長了齒輪箱的使用壽命?？梢员ＷC減速機(jī)的正常運(yùn)行。